Un buen ejemplo es la BMW S1000 RR para equipos carrera-cliente que la trae como opción, el equipo oficial la viene probando -y usando- desde 2009
http://www.bmw-motorrad.es/es/es/index.html Compite en el Campeonato Mundial de SBK (Superbikes).
En la categoría Sport-Turismo está la recién llegada Honda VFR 1200 F automática (como opcional):
http://www.honda-montesa.es/modelos/2010/VFR1200F/ la denominan Dual Clutch, difícil de explicar en pocas palabras.
En la categoría MotoGP las japonesas desde hace tiempo utilizan el sistema que incorporó BMW, creo que al final lo prohibieron para 2011
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